燃料電池は、炭化水素燃料に蓄積された化学的エネルギーを電気化学反応によって電気的エネルギーに直接変換する装置である。一般に、燃料電池は、帯電イオンを伝導する働きをする電解質によりセパレートされたアノード及びカソードを具備する。溶融炭酸塩燃料電池は、反応物質である燃料ガスをアノードに通流させる一方で、カソードに酸化剤ガスを通流させることにより動作する。有効な電力レベルを発生するために、各燃料電池の間に導電性セパレータプレートを挟みながら多数の個別の燃料電池（単電池）が直列に積み重ねられる。

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現在の燃料電池技術は、水素又は水素と一酸化炭素との混合物から構成されるクリーンな燃料ガスを必要とする。そのような燃料ガスは、天然ガス、プロパン、嫌気性消化装置ガス、石油系液体又は石炭などの炭化水素含有原料から改質処理を経て生成されてもよい。多くの炭化水素含有原料は硫黄を含む。硫黄は改質触媒及びアノード触媒に有害な影響を及ぼし、燃料電池のアノード触媒及び改質触媒の性能を著しく低下することが知られている。従って、改質処理に先立って、燃料ガスが燃料電池に入る前に、燃料ガスから硫黄及び硫黄含有化合物を１０億分の１（ｐｐｂ）のレベルまで除去しなければならない。

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従来の技術においては、燃料ガスを燃料電池のアノードに通過させる前に燃料ガスから硫黄含有化合物を除去するための少なくとも１つの吸着床を含む脱硫器アセンブリ（構体）のような燃料処理構体が採用される。そのような燃料処理構体の一例は、本出願と同一の譲受人に譲渡された米国特許第７，０６３，７３２号明細書に開示されている。特に、'７３２号公報は、無機硫黄含有化合物及び高分子量有機硫黄含有化合物を吸着する第１の吸着剤床と、低分子量有機硫黄含有化合物を吸着する第２の吸着剤床とを含む燃料電池の燃料を処理するための燃料処理システムを開示している。２つの吸着剤床は、処理対象の燃料が吸着剤床のうち一方を通過し、その後に他方の吸着剤床を通過するように配列される。

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